从管委会正式‘营业’的二月初四开始，整个台南便成了一幅任凭穿越众们泼墨挥洒的画卷。

在挖掘机、铲车、翻斗车等十几辆现代化工程车辆的日夜赶工之下，仅仅五天时间就让台南港完成了码头、仓库以及检疫区和海关的建设。

当然这些设施大多是临时性质的，率先完工这些设施的主要目的还是为了迎接即将到来的大明海商，这一点渔船早在二月初三就给出了明确的信息。

那面渔船卫生间的镜子卖出了500两的高价，这个价格比其他穿越中的价格要低，但出货地毕竟是大明海贸的核心泉州，而且出货时间又比较紧，所以价格自然就没办法太高。

顺利出手镜子的渔船小队也在三天时间里完成了管委会给他们安排的任务，一份大明泉州港的物价单通过无线电先一步传回了台南管委会，继而管委会根据这份物价单又让渔船小队在泉州采买了一些急需物资。

其中粮食（大米、粟米、小麦）均价是1.5两白银每石，而明朝的一石大约是150斤左右，这里面由于‘石’是容积单位，而不是重量单位，所以密度不同的情况下，各种粮食的重量是有区别的。

明朝1斤大约是600克，渔船小队一口气买了100石粮食，算起来也不过是9吨左右。

之所以没有继续采买粮食，主要原因还是管委会希望采购一批松江棉布、丝绸以及牲畜，这笔500两的资金足够将渔船装满，所以暂时没有必要把所有的钱都用在粮食方面。

渔船小队一边采购物资，一边按照管委会的要求在泉州港散播消息，这其中管委会根据手头掌握的穿越为蓝本，给管委会和穿越众编造了一个先唐遗民的身份。

之所以选择唐朝遗民，而不是宋朝遗民，这其中也是有着一定考量的。

首先宋朝文风鼎盛，不管是遗民也好，海商也罢，没有继承宋代文风就很容易让人怀疑身份。而穿越众掌握的21世纪版本的知识体系明显缺少了儒家那股子酸劲儿，所以伪装起来并不容易。

另外就是宋朝距离明朝的时间太近，尤其是江浙地区还有很多传承久远的家族存在，真要是使用宋朝遗民的身份，不管编造出先祖是从哪个港口离开大陆的，都有可能被那些文人通过家谱和县志查出端倪。

或许大明的文人和商人不会有这个闲心去调查，但终究算是一个隐患，所以没必要把时间设定的这么近。

选择唐朝遗民身份的另外一个原因则是对外态度方面有很多风格是可以传承的，毕竟华夏对外强硬的朝代以汉、唐为代表。

汉朝太过久远，唐朝又相对开放、包容，这种身份无论是从认同感方面，还是从文人执剑冲阵方面，都更符合穿越众的行为风格。

在确定使用唐朝遗民这个身份之后，管委会对外宣传方面也给出了一个较低姿态的身份，那就是直接公布穿越众的总人数。

渔船小队在向泉州商人们散播的消息中明确告知了己方不足千人，先祖为躲避战乱离开大陆，因海上风浪而远离大陆。

为返回故乡，一代代人不断努力才得以在如今返回，只是海上风浪太大，终究也只有不足千人返回了大陆。

在得知大明已经成为华夏的正统之后，担心大明不能容纳先唐遗民，这才在海岛开辟一块荒地耕种生活，乞求靠近故土能够和家乡同胞做些小生意糊口。

姿态摆的低是因为这类说辞能搔到大明文人的痒，那帮脑袋翻上天的士大夫集团就喜欢这个调调，你越是姿态低，他越是会忽视你。

相反要是用国家姿态来找大明贸易，又是华夏后裔，这种身份在大明附近开垦，大明说不定连打建奴这种事都要放一放，先跟你玩命一波都有可能。

华夏传承最看重正统，一帮子唐朝遗民本身就会让人家十分反感，第一印象就会警惕你。

所以管委会不认为用国家身份和大明交流会对大家有利，反正大家都是21世纪来的，也没有谁会在这种虚无缥缈的事情上太过在意面子，后世老美不要脸的精神多少是影响了大家的，因此要实际利益远比虚头巴脑的名义更吸引穿越众。

放低姿态的另一个好处就是容易快速融入大明体系，不足千人的体量在大明官员的眼里只会当成是个村寨，所以也别提什么朝贡贸易，你一个村子都是咱大明的同胞，做点小买卖糊口也就没有那么多讲究了，至少肯定要比西方那些人更有优势。

最后一点则是法统优势，因为穿越众知道历史，那么在崇祯上吊之前这24年里，发展和融合就会让大明慢慢默认穿越众是大明的一部分，毕竟大明西南有不少羁縻管理的土司，法理上他们也是大明的一部分。

所以当崇祯上吊，开启改朝换代的时候，穿越众代表的利益集团也就有资格合理合法的参与进去，这与提前用国家身份与大明交流，最终演变成外国势力入侵是两种不同的概念，后者其实和后金建立满清是一样的，从儒家法统的角度来说，明显前者的认可度要比后者高，比烂的时代稍微有那么一点优势也会显得格外高大。

另外放低姿态还会有很多更方便合理化的地方，比如使用简体字方面可以说是先祖都是工匠，为了重返家乡，所以先唐移民更重视工匠传承，无形间就忽视了正统传承，这才会让文字简体化。

短发风格也可以解释成海外条件恶劣，长发容易滋生跳蚤等虫病害，数代人一心专研造船技术返回故乡，因而也就慢慢形成了短发风格。

人就是这样，只要你把姿态放得低，足够卑微，很多不合理的事情就会变得非常容易解释。

这就好像一个富人面对一个穷人一样，前者觉得你为什么不穿正统衣冠，后者可以理直气壮的回答，老子饭都吃不起了，哪有钱买那么多布料。

现代简约摇身一变就成了穷人的理所当然，别说这是什么歪理邪说，这玩意符合语境和实际情况的时候就是‘真理’。

既然人设是工匠后代，那么铁船、武器犀利也就自然而然的合理了，尤其是穷人身份的另外一个好处还可以参考大明朝贡体系内的那些小国。

每年给大明送去一点土特产，然后大明出于天朝上国的面子回赠一大堆高价值产品，一帮小国穷亲戚愣是把大明宣扬国威的朝贡贸易玩成了吃大户，以至于当前这个时代的大明都不敢延续朝贡贸易了，这种操作同样可以降低对大明的威胁。

说来说去终究还是管委会的‘韬光养晦’策略成为了主流思想，这也符合现代人‘苟得住’的习惯。

因此渔船小队在厦门、泉州两地的行动还是比较顺利的，得益于这个时代泉州港有很多奇装异服的外国人，所以渔船小队的装束不会显得特别怪异，加上现代人更懂得该如何宣传，所以很快整个泉州港都知道了关于台南来了一批唐朝遗民的事情。

无帆自动的渔船也成为了码头上的一景，这一点管委会当初也没有考虑要不要保密的问题，毕竟当初派出渔船返回大陆的目的是侦查情况，并没有考虑是否要隐藏的问题。

当然对于管委会来说，这也不算什么大事。毕竟柴油机这种东西管委会和穿越众也无法在短时间内复制出来，按照穿越众里的专家估算，全力攻关的状态下也需要十年左右的时间。

穿越众的优势在于技术原理现成，需要攻关的主要方向是工艺和原材料，货轮携带的工具比较齐全，所以能够少走很多弯路。

而换成是1620年这个时代的人，十年内能够搞出蒸汽机都是算是不错的了。

所以管委会在这方面比较大胆，邵威在得到委员们的授权之后，直接就给渔船小队下达了命令，准许他们在保留足够返航的燃油前提下，采用收费体验的方式带着泉州的商人们感受一下柴油机的好处。

这样做的目的其实是效仿后世老美的F35运作模式，说白了就是拿个概念先让你投资，然后等产品出来了再赚你一波。

邵威的想法是让大明海商体验柴油机，然后许诺有机会恢复先辈们的技术，只要投资到位，可以在几年后出售蒸汽机。

这玩意也不是什么需要保密或者不能拿出来卖的东西，蒸汽机的原理只要稍微了解就能够弄明白。

实际阻碍实物发展的是密封、工艺和设计。按照管委会内部的推演来计算，在没有成熟的工业体系和数学概念状态下，大明这个时代的工匠最多只能在清楚原理的情况下鼓捣出最原始版本的蒸汽机，要是谁能灵光乍现，玩出瓦特改良版的蒸汽机也是有可能的。

可是要想把蒸汽机用作船舶动力，那还是需要老老实实的学好数理化，没这些理论概念和计算能力，仅凭试错的方式去打造蒸汽机，其结果只能是和约翰牛一样，一百年起步。