科技霸主从新能源车开始

《科技霸主从新能源车开始》

第289章:不同的世界

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科技霸主从新能源车开始正文卷第289章:不同的世界就在失去汽车制造业的日韩两国,经济遭受巨大打击的同时。

七月九日,华夏某个五线小城市,下午六点。

远处天际,火红色的夕阳染透了大片天空。

火烧云和夕阳,倒映在城市高楼的玻璃窗户上,形成了平日里难得一见的绝美景色。

然而就是这样美丽的景色,城市里面大部分行色匆匆的行人,却很少有人能够驻足仔细的欣赏这难得的美景。

也有一些人注意到了,但最多只是看到后,摸出兜里面的手机,拍个照发个朋友圈或者抖音。

辛苦工作了一天后的下班时间,城市的街道上车辆行人匆匆。

大街上,随处可见的新能源电车,九州汽车,华夏汽车,以及国产电车。

几年时间,电动车已经占据了街道上行驶汽车的三分之一,其余三分之二的汽车依然还是燃油车。

并不是新能源电车不好,也不是消费者们都是键盘侠,电车叫好不叫座,只不过是因为汽车的更新换代周期比较长。

很多前几年买了燃油车的家庭,也不可能将只用了几年的燃油车低价抛售,再高价购买新能源电车。

家庭用车,除了用车成本,购车成本也是考虑的重点。

但随着各大汽车品牌退出了华夏市场,时间的推移,燃油车也会越来越少,最终完全的从主流大众市场中消失。

不过,比起品牌还是以,城市当中代步用的小电驴,倒是基本实现品牌统一,全部都是九原电动车牌子的!

两轮的电动车价格相对比较低廉,对比汽车的更新换代速度更快,再加上九原电动车之前也没有一个大的牌子,更新换代速度快很多。

下班路上,一辆辆九原品牌的小电驴,在城市的街道和车流中灵活的穿梭,将一名名归家心切的人,安全护送回家。

仅仅只是城市代步而言,除了寒冷的冬季被冷风教做人,其余时间段上面,城市内很多时候甚至比开车还要更加方便。

电动车具有灵活穿梭,不需要驾照,停放方便,既能够接送学生上下学,也可以到菜市场买菜,能解决最后一公里问题等等优点,更加适合大部分的人。

上下班的打工人,买菜上班需求的家庭主妇,初中后能够自己骑车的学生,穿梭于街头小巷的快递员等等。

同时电动车款式也是各种各样,两轮的普通电动车,大的有摩托车大小,小的就比大部分自行车稍微大一点,三轮的大型电动车,大货箱可以载货的,可以载一家三口的,类似赛摩一样的两轮电动跑车等等。

一个家里面,可以没有汽车,但是电动车总得有一辆的!

比起另一个世界的同样2012年来说,有了九州科技,现如今的这个世界更加的繁华。

但是对生活在这个城市里面的人来说,这样的一幕幕都已经习惯了。

就在这下班的车流当中,一辆小小的两轮九原小电动车,灵活的在非机动车穿行,凭借着高超的车技,快速,稳当,安全的超过一辆辆电动车。

在穿行了小半个城区过后,最终两轮小电车钻进了一个城市内的老小区里面。

车辆停稳在小区专门规划出来电动车停车区内,一名年轻人摘下头盔后,从小电车上面下来。

刚满十八岁,没有多少年的陈师傅,是一名普通的打工人,每天过着早上八点上班,下午六点下班的普通生活。

取车钥匙之前,陈师傅瞄了一眼小电车液晶仪表上面显示的剩余电量,显示剩余百分之二十的电量,喃喃自语道。

“今天又该充电了啊,一个星期的时间过得好快。”

一般来说,如果平常没有上班之外的额外活动,导致额外的电量消耗,这台搭载恒鑫电池,能够续航一百公里的九原电动车,一个星期充一次电就可以了。

甚至这个时候,其实电池里面的电量还能够再跑个一二十公里都不成问题。

将头盔放到车头框里面锁好,陈师傅再用车钥匙,将电车座凳下面可提取充电的恒鑫电池取出来。

单手提着二十多斤的电池,陈师傅转身离开,朝着十几米外的老小区走去。

陈师傅身后,停在电动车停车区的小电车,和其余几十台电动车安静地等待着他们主人的再一次使用。

这些电动车并没有专人看守,也不需要过多的在意,只要把车内贵重的物品拿好之后完全不需要担心有人偷车!

九原电动车作为行业第一的大牌,车锁的质量自然是没有任何问题,小偷不能轻易的将车子开走,也就很少很少有人将主意打到电动车上面。

低端两千元左右的入门电动车,费了半天劲,将车锁打开骑走,很容易在这过程中被人发现。

而九原电动车的高端电车产品,指纹解锁的电动车见过没有,指纹错误立马锁车,同时通过网络连接到车主的手机,锁车之后挪动车辆,动车上的螺丝等等也会立即报警。

同为九州科技旗下,兄弟公司就是搞手机系统软件,这些功能都可以轻松实现,大大的避免了偷车。

至于把那些低端的两轮电动车,偷到面包车上面,运送到偏僻地方再慢慢解锁,办法倒是可行,但是想要将车子变成现金也有一定的困难。

每一辆电动车有单独的车架号,以及购车资料,卖车把买车时候的资料拿出来才会更容易出售。

如果没有,很有理由怀疑电车是不是偷来的,而只要有怀疑,买家在买车的时候就可以到九原电动车的销售点,查询和车辆相关的信息,甚至可以通过当初的购车信息,联络到车子原本的主人。

不过也有一些明知道是赃车,但是因为贪便宜,愿意买车的用户,但是赃车的价格,自然不可能和正常资料齐全的二手电动车价格相等。

原本新车就两千块钱的低端电动车,正常二手电车价格也就一千多,没有明确来路经不起查的赃车,价格还得打一个折扣,五百块钱不能再多了!

又是出动面包车,最起码两个人,在深夜冒着被大街上监控摄像头拍到的风险行动,又是出动开锁专家,还要找渠道销售,最后一台车赚个五百块钱。

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