从测试开始到现在，赛道上就只有法拉利的F2012一台赛车在跑，看起来也只有法拉利的这一台车希望给主场观看的车迷和无聊的媒体一些看头，但是无论如何阿隆索这种全速通过起点线的排位赛模式的方式，还是有些吓人了。

赛车轮胎卷起的雨水几乎席卷了全部赛道，在漫天水雾的笼罩下，F2012像一台裹挟着天地之间所有能量的战车向发车线前的发卡弯冲了过来，气势磅礴，仿佛这是一场正式比赛，而所有的赛车都被它甩在了最后一般。

随即刚才李信安在车队通讯频道的话稍有延迟便被FIA官方转发了出来，所有人都明白了为什么阿隆索突然将赛车推到了极限。

法拉利真的是在测试雨天专用部件？

“法拉利看来真是压力太大了，这种时候居然也要推到极限。”在其他车队的维修间里，一位车队经理这样说道，和他持有同样观点的人并不在少数。

但是此刻的法拉利，此刻的阿隆索，和此刻的李信安根本不需要考虑其他车队的看法，也没有任何余暇考虑其他车队的看法，如果在干地条件下排位赛模式需要车手100%的集中注意力的话，那么雨天条件下排位赛模式需要车手200%集中注意力，也就是阿隆索能够对于李信安的这种要求给于全力支持，换个其他车手，早就开始抱怨了。

阿隆索全速推到了起点线（发车线）末尾的发卡弯处，此刻，不仅是法拉利车房所有注意力集中在他身上，在场的所有车迷，所有车队，所有的媒体和所有的官方工作人员都死死地盯着阿隆索的操控，法拉利，这前无来者的雨天套件，能够让阿隆索选择如何入弯呢？

这辆红色的战车，现在就是全世界的焦点！

在距离弯心还有大约50米的距离的时候，阿隆索并没有如同雨天的一般情况下将赛车往外道稍微偏一些来追求更大的入弯角度来修正雨天的情况下容易失去的弯道抓地力，而是出人意料地稍稍修正了一下方向盘，反而是靠向了内侧！

在第一个弯角的车迷甚至连赛道工作人员都没有意识到发生了什么。

但是在阿隆索做出这个动作的一瞬间，不少原本在维修间里准备看好戏的车手都忍不住将自己的反应暴露了出来，坐在梅赛德斯车队车房里的车王舒马赫甚至根本不掩盖自己的惊讶，径直站了起来。

李信安兴奋地忍不住狠狠拍了一下指挥台，震得自己的手生痛，但是他却根本没有余暇来注意到自己的手部的感觉。

干地赛车线，阿隆索现在走的是干地赛车线！

难道法拉利的赛车在这种雨势并不小的情况下已经有了可以媲美干地的下压力，让阿隆索可以从容地走干地赛车线了？

那如果是在正式比赛的比赛中，那其他的赛车就根本不要玩了！

阿隆索究竟是对李信安有多大的信任！根本不需要任何的试探，就在第一个弯角，就直接采用了这种“将赛车扔进弯道，然后让赛车给出足够的弯道下压力出弯”的极限排位赛模式？

只有坐在座舱里的阿隆索自己清楚。

当然，阿隆索也不是完全没有把握，虽然在刚才的出场的那一圈他并没有在全力飞驰，但是冠军车手对于赛车的敏锐的感觉让他已经知道了赛车在赛道上的抓地力状况已经改善了不少，但是无论如何，在第一个弯角就采用如同干地状况下的进弯路线已经远远超过了大胆的范畴。

甚至可以用冒失来形容了。

在大力的刹车之后，在穆杰罗赛道的第一个弯角，F2012的速度明显慢了下来，现在需要的是让赛车的速度减慢到能够过弯的速度，在雨天里，赛车的温度再高也不会高到哪里去，所以现在在F2012里的阿隆索根本不需要考虑刹车碟能不能承受如此高的温度。

所有的专业人士都从看好戏的心情中立刻转换了出来，无数的眼睛都在盯着阿隆索的这个进弯和出弯的连续动作，法拉利究竟开发出了一个什么样的套件？

如此关键的一次过弯！

阿隆索的车速被降到了最低，他要进弯了！

F2012发出一声不甘的悲鸣，赛车的右后轮发生了一些预料之外的摩擦，F2012失去了控制，滑向了外圈！

不知道多少人在F2012发生侧滑的一瞬间松了口气。

果然还是不行么？

阿隆索迅速拉回了赛车，仿佛他早就知道赛车会发生这一次侧滑一般熟练。

或者，他真的是知道赛车会侧滑？

没人知道，阿隆索也不会给出答案的。

刚刚的那一次侧滑反应在赛道上过弯的一秒钟里也只是赛车稍稍晃了一下而已，这一次晃动如果是在比赛中的话，会让F2012损失至关重要的0.3秒钟左右的时间。

刚刚松了一口气的对手们的心情大部分都是类似的。

法拉利这种破车居然也想玩雨天干地赛车线进弯，开什么国际玩笑，阿隆索估计是被自己的车组气疯了才会搞出这种无聊的戏码来吸引眼球吧，这么冲动跟自杀没什么区别，只要在下几个弯角阿隆索再搞这么几次，那等不到今天的测试时间结束法拉利就可以早点收工了，F2012会被阿隆索撞毁的。

在车王舒马赫所在的梅赛德斯-奔驰车队，车队的工作人员刚才脸上的紧张已经消失不见了，车队的工作人员还有空互相说笑。

只有车王舒马赫还是坐在原地，保持着刚才的姿势，脸上没有一丝笑容。

他是太老了以至于肌肉反应慢了还没有缓过来么？

舒马赫打开电脑，调出了一组数据，随即放到大屏幕上，而在赛道上，阿隆索的车已经完成了一个单圈，车速马上出来了！

在一开始的五圈里，阿隆索的最快单圈速度是1分39秒235.

而在刚刚过去的一圈里，阿隆索的单圈速度是1分37秒879，跑出这种速度的前提是他还在第一个弯角丢掉了至少0.3秒的时间！